Salut,

Hier, sur Champlain (roches), tout allait bien initialement avec ma 100L, mon aileron pointer de 30cm et ma 5.8, pendant un bon deux heures, avec environ 20 noeuds de vent. Ensuite, le vent monte, je change pour 5.2 (ezzy wave 2005) et met mon aileron wave 25cm (je garde la même planche). J'en revenais pas comment ça allait mal. Pas capable de partir au planing, ça prend une puff incroyable pour que je parte, et je le perds immédiatement. J'ai beau partir au grand largue pour obtenir le planing, rien a faire, une fois partie, je le perds dès que je reviens au travers. J'ai essayé à peu près 10 configurations de cordes de harnais, sans résultats

Pourtant, Dan, qui fait seulement 20 livres de moins que moi, plane bien en 4.8m.... et un autre planchiste, est full planing, lui aussi en 4.8.

Je me demande toujours quel était le problème pour expliquer une telle différence, le tuning de ma 5.2 ou l'aileron..

Est-ce qu'un fin wave 25cm sur 100L/5.2, c'est un bon combo ? Est-ce qu'un 30cm aurait été mieux ?

Est-ce que je dois changer ma technique lorsque j'utilise un aileron wave pour ameliorer le planing ?

Est-ce que le downhaul d'une voile Ezzy peut faire une différence majeure sur la puissance ? ( genre faire qu'elle tire moins qU'une 4.8 si je downhaul au max ? )

Finalement, il m'arrive, lorsque je fait des water start, que ma voile me nuise pour mettre mon pied arrière sur la planche. Disons que le bas de la voile se retrouve directement à l'endroit ou je je dois mettre le talon de mon pied arrière (je suis encore dans l'eau à ce stade, je veux mettre mon pied sur le milieu de la planche devant le footstrap arrière). Cela m'arrive à l'occasion, pas tout le temps, j'ai l'impression que c'est pas normal, et j'ai pas encore compris quel erreur je fais lorsque ça m'arrive.


Tous les feedback sont apréciés!

Salut Max !! Si tu veux faire des comparaisons fait une chose a la fois. Ton 25 cm ( wave ) est probablement trop petit sur ta 100 lt.

Sur 5.2 je roule encore un aileron "blade" de 30 cm ou 28 cm avec une planche de 95-100 litres, mais je pèse 90+ kgs, 6m c'est 32 ou 34, 6.5m c'est 34 ou 37 cm
mais avec 110 litres
25 cm wave, ça dépend si il a du twist (side-shore) ou est plus raide (on-shore)...tu changes l'aileron quand la planche devient volage, pas avant...donc essaies avec ton 30 cm la prochaine fois!

ce n'est pas si facile à répondre. La technique du rider y fait pour beaucoup dans ta question...et si le vent était limite pour ton poids et ta voile...alors tous les moindres détails font une différence. La Ezzy Wave à la réputation d'avoir l'un ou sinon le plus grand range de vent des voiles waves et surtout dans le top end, donc si tu étarques au max en suivant les specs..effectivement tu peux rider en 5.2 pendant que d'autres sont en 4.7, c'est officiel!

Finalement, la question, si tu es un rider intermediaire, tu as surement besoin d'un grand fin. Personnellement, sans prétention, 95L Freestyle wave j'ai toujours trouver les aileron stock de 28cm freestyle wave beaucoup trop long. D'autres ont besoin de plus et c'est comme ça. En onshore, on a toujours besoin d'un peu plus gros..fin et voile. En terminant, si tu lis entre les lignes, plus le rider est avancé, moins il a besoin d'un gros aileron..mais il y a toujours exception à la règle, un de mes amis,Alex,il passait des loops...mais avait besoin de très grands ailerons! :biensur:

Je ne sais pas si ça répond à ta question?
cheers.

Question a $1000 !!

Beaucoup de facteur entre en jeux... le tuning de la voile,les cordes de harnais, le type de planche, la technique, l'aire de l'aileron (pas juste la profondeur)

Une chose est sur c'est que tu changes radicalement d'aileron une blade vs un wave c'est deux mondes. Tu devrais peut-etre avoir des ailerons de freeride-freewave au lieu de ca je pense que tu serais mieux avec des differences de grandeurs moins espacées.

C'est comme si tu changeais une voile full cam de vitesse pour une wave avec 4 lattes ... le changement est radical ! Un 26 - 28 cm freewave t'aurais été en voiture

Un aileron wave c'est pour les planches avec très peu de largeur à l'arrière et ce qui n'est probablement pas le cas de ta planche alors d'après moi c'est pas la longueur le probleme autant que le prgramme de ton fin qui fit pas !

j'ajouterais un petit point technique ! Le lift de l'aileron (ce qui aide au planning) est provoqué par la l'epaisseur et la profondeur du fin .. un wave fin c'est mince et peu profond = peu de lift mais ++ manoeuvrable

Ma version de ce qui peut arriver.

Un aileron droit va toujours planer plus vite qu'un wave, et tu avais une grosse différence avec ton changement. Faut pas avoir peur de mettre de gros ailerons quand ca niaise. Hier, mon fiston aveait un aileron freeride de 35 cm sur sa freestyle!

Les Ezzy ont un range immense.
Donc ta 5.2 étarquée beaucoup ( ce que fait souvent les nouveaux) égale une 4.5m ! Une 5.2 étarqués faiblement égale une 5.8m ! Alors quand tu dois absolument changer de voile, tu peut compter 0.8 à 1.2m plus gros ou plus petit.

Ca fait du sens. J'ai vraiment pris le temps de comprendre l'indicateur de downhaul de ma Ezzy. Voir le rigging guide ici : http://www.ezzy.com/allyearsezzys/2005/pdf..._05_rigging.pdf


Si je comprend bien, pour un vent plus faible (donc faire équivaloir 5.2 à 5.8) je dois faire un sorte que la partie loose du leach se rende seulement au côté low wind de l'indicateur entre la 2e et 3e latte ?

Plus j'étarque, plus le "loose" va s'agrandir et s'approcher du côté high wind de l'indicateur ?


Pour l'instant, j'ai toujour étarquée cette voile au max, et je dois avouer que j'ai toujours été limite under lorsque je la prenais, jamais plein, malgré que les autres planchistes utilisaient une taille de voile similaire... Je crois que j'ai maintenant une explication!

Limiter le downhaul, c'est aussi être effectif sur une grande voile à camber, genre 7.5?

Justement quelles grosseur d'aileron pour une freeride 120Litres? Après toutes ces discussions entre spécialistes, quelle grosseur d'aileron de type pointer (true ames probablement) recommaderiez-vous pour une 120 litres freeride qui sera utilisée àvec une 6,8 mètres?

Plus ou moins 40cm

J'imagine que ta voile est une 2005? Présentement et depuis quelques années (M'en rappelle plus depuis quand)...il y a 3 ligne pour vent léger, médium et fort dans le haut de la voile et en plus 3 courdes allant avec les lignes de couleurs! Il est pratiquement impossible de se tromper ahahh! Personnellement je ne set jamais mes voiles au low low end minimum..du moins pas mes Ezzy, je trouve qu'elle sont trop puissantes setter de cette mani`re et j'aime moin les départs soudains. Par contre pour avoir naviguer avec des Naish Session, voile de vague pour gabarit léger...tu as besoin du low low end setter baggy. essaye différents setup, c'est important de comprendre le tuning de sa voile.
cheers et bonne chance.

Les Ezzy de ses années là ont effectivement un épouvantable high end mais aucun low end ... testé personnellement contre les North Disco qui sont le produit opposé.

North Disco était une voile dédié Freestyle. Hyper puissante et pas de high end du tout..complètement à l'opposé d'une voile de vague, pour l'avoir essayé personnellement ahahaha! Mon chum Pete itou disait la même chose..faut être lourd pour cette voile..ça arrache.

Clemor je te conseille de prendre un aileron freeride comme Bgood dit plus ou moins 40 mais je dirais plus moins ... genre 36-38 mais ca depend des compagnies ( la surface est importante aussi pas juste la grandeur)

Un aileron de freeride fait très bien la job ! Apres avoir tester nos ailerons freeride et comparé avec un select blade pure slalom pointer c'est vraiment different en terme de comfort. Incroyable la difference c'est vraiment puissant une blade rigide et c'est tres dur pour les cuisses et meme les chevilles dans le chops. Il faut vriament vouloir rouler a fond leon pour ce type de fin. JE dis pas que c'est pas le fun par exemple !

Wow il y en a beaucoup des théories sur les ailerons ici :whistle: c'est vrais qu'un blaide planté dans la cuisse sa fait mal :fool:

Inuiartzone, ça existe des ailerons freeride weed? À part les select (qui ne m'ont pas été recommandées dans ces grandeurs là) peux-tu me dire quelles marques en font? En fait ce sont les MFC qui semblent moins performer dans ces grandeurs pas les select (quej'adore, le modèle wave).

Clémor,

pour quelle grosseur de voile et de planche tu regardes?
J'ai les anciens modèles 30 et 32 cm, j'ai appris à les aimer, ils sont légers, je fais de 5.2 à 6.5 mais c'est très limite en 6.5 et 110 litres. Par contre, ils sont assez souples et pas trop morts, c'est pas comme les True Ames. J'ai un True Ames 14.5" pour la 6.5 et même 7.5 ça tient fort mais c'est pas vivant du tout.
Dimanche passé, j'ai mis un True Ames 15.5" sur ma 140 litres avec 7.5 et ça me bouffait 2-3 noeuds au départ au planning vs le 46 cm Select carbone que j'utilise normalement avec ce combo. Pour la vitesse de pointe et le confort, c'était similaire et plus doux sous les pieds.

Désolé pour le retard Clemor j'ai pas vu ca passé !

Pour une FREERIDE de 120 l avec une 6.8 t'as pas trop le choix d'une blade si t'avais un freewave je t,aurais conseillé un wave weed de plus ou moins 30 cm ca peu paraitre petit mais avec un footstrap centré on pousse beaucoup moins dur l'aileron et on denature pas la planche avec un aileron qui fit avec le programme.

Donc pour ta freeride un blade weed de 33-38 cm serait super je crois pour ce qui est du modele ben la je precherais pour ma paroisse ... pas super confiant des ailerons select super large ! Pour aller en ligne droite ok mais pour jiber c'est une vrai rame alors ca doit etre weird en svp. C'est clair que ca doit prendre un arc tres grand !

Perso je prend le 33 cm avec ma 6.9 modele Pinao de notre gamme et il est un peu limite mais j'aime bien pour la vitesse et c'est plus manoeuvrable un plus petit si tu pousses fort sur ton fin un 38 cm serait mieux. Il est plus mince donc plus leger et plus flex que la competition donc moins axé pour les gros board de slalom et de formula ou pour les grosses voiles fulls cams.

La tendance générale est de prendre un plus gros fin que c'est vraiment necessaire et souvent les manufacturiers les font très épais pour faciliter le depart au planning et empêcher le décrochage. Par contre, ca rend les planche vache et peu manoeuvrable parce qu'ils sont lourd et très rigide.

On veut sortir des weeds qui font que si t'as pas le choix de sortir ton weed ben ca t'ecoeure pas et tu dis pas ah non pas une autre journée de weeds

Inuit, avec un foostrap extérieur, on rentre tout le rail dans l'eau..on a besoin d'un moins gros aileron me semble?

Si ton pied est dans le milieu de la planche ta pression sur le fin est moins grande. Tu pousses plus avec ta plante de pied qu'avec ton talon et ta position fait que tu pousses egalement ou meme plus avec ton pied avant.

Les footstraps a l'exterieur te donne plus de "leverage" ce qui te permet de plus grosse voile (exemple la formula) plus ton poid est loin plus il te permet de tenir une grosse voile .. plus grosse voile + corps plus loin = plus de force = plus de pression sur le fin ! En plus la pression se fait avec le talon sur le rail. Tout ca fait que t'en demande beaucoup plus a ton fin. En fait le rail est pas dans l'eau tu veux le moins de surface mouillé possible donc idealement tu voles sur le fin.

C'est pour ca qu'en freestyle ils ont des fins de 18 cm alors qu'avec un meme vent (15 noeuds) une formula va rouler avec 70 cm !!!!

Oui c'est vrai que nous avons des fins de 18 et plus petits pour le freestyle, mais pour remonter au vent efficacement, ou partir au planning plus vite, on place notre pied hors du straps arrière et en l'accote sur le rail et on pointe les orteilles pour faire mordre du rail opposé et peut-être mettre plus de force sur le fin(si on se fit à ce que tu dis)? Mais, si le pied est entré full dans le straps....peu de upwind et des spin-outs...est-ce qu'on met plus de pression sur le fin si on fait des spin-out ou c'est une mauvaise utilisation du fin? Si le rail rentre en jeu, il doit libérer de la force sur le fin non?

Ben oui tu compenses ton manque de fin par ton rail mais plus de rail dans l'eau ca va moins vite mais en freestyle tu t'en fiches !

Hier j'ai pris le Nai'a notre freemove 21 et dans le chop ca spinnait au bout tandis que dans le flat il semblait avoir trop d'accroche. Il faudrait que je te prete les deux !! Et j'avais besoin du rail en tabarouette pour ma 5.8 .. ensuite j'ai mis le freeride 35 cm ... le jour et la nuit !!!!

Freeride 35cm c'est parfait pour mon 140lbs et 5.8m....tu pourrais meme mettre un 40 cm et ca serait encore mieux!!!!

Faut pas avoir peur des gros ailerons droits: ca plane tellement plus vite.

Ok. J'ai carrément scié en deux mon slalom en pognant une roche à l'anse ce mercredi. J'ai deux options d'achat d'aileron freeride pour le remplacer, une 34 et un 29cm. J'imagine que le 34cm serait la meilleure option pour ma 100L avec 6.5 et 5.8 ? (J'ai encore un wave 25 et un weed 27 pour le plus gros vent).

Je sais pas si j'ai le droit de dire ca ici mais j'ai un 34 cm demo que je peux t'envoyer si tu veux l'essayer ... je sens que je vais le savoir assez vite :blink:

Je pense que le chop a une grosse influence sur la longueur nécessaire. J'étais à Bonaire au début juin, la baie est peu profonde (50cm), avec les marées et les hauts fonds, longueur max d'aileron = 34 cm. J'utilisais des voiles jusqu'à 7.5m. Ici pour une 7.0m free-race, j'utilise 42 cm. J'ai pu naviguer avec des ailerons plus court en ajustant le poids sur le pied avant. Mais l'absence de chop a facilité.

Aussi, si les ailerons wave sont plus petit, c'est que les faces de vagues sont habituellement assez lisse.