(Photo 1) Vous voyez :whistle: ?
(Photo 2) Et en regardant de plus près ? :o

Bin sur ... à ton poids :whistle:

Non mais sans farce, il y a autant de pression exercée sur l'aileron que sur la voile. Normal que ça shear comme ça, l'eau étant 8 fois plus dense que l'air.

Je voudrais pas vous décevoir, mais il y a un phénomène naturel qui se nomme réfraction et qui fait en sorte que nous percevons un angle dans l'aileron. :bleh:

Et pouquoi du flex dans un aileron, pour l'entendre vibrer à haute vitesse comme les bon vieux ailerons en plastique (ceux là en avait du flex!!!) :zarbi:

En tout cas, je crois que moins de flex = plus de performance. À moins peut être de trouver des ailerons qui flex dans le sens inverse que celui de la photo.

Ouais, j'ai pensé à la réfraction aussi en voyant la photo. Mais je cois vraiment que ce soit du flez qu'on voit. Il y a une différence entre un aileron mou (aka Lexan) et du flex progressif sur un bon aileron. Ce dernier n'affecte en rien la structure du corps de l'aileron, ce n'est que le tip qui bouge quand il y a une grosse pression. Les vieux ailerons en plistaque vibraient continuellement, même quand tu le tenais dans ta main ... comme un diapason ;-)

J'y ai pensé mais regarde bien c'est a peine si l'aileron a la moitié dans l'eau. Et je ne sais pas si la ligne rouge du board (près du edge) donne cet effet visuel.

Entouka, aileron flexible ou pas mes genoux ne le sont pas :bleh: maudite manie de ski nautique :whistle:

Super Photo ! On voit bien le flex du fin peut-etre en partie due a la refraction mais ca explique pas tout . Le flex est super important sur aileron de vague surtout pour le comfort. C'est beaucoup plus smooth dans le chop qu'un aileron rigide par contre ca remonte moins au pres et plus tendance a decrocher. Il faut trouver le compromis flex-rigidite !

test de force makani

J'ai des MFC, Select, True ames et dernièrement un Vector Fin..vraiment plus souple que toutes les autres...et c'est lui que j'adore le plus..très confortable et remonte très bien upwind! MFC, même s'ils sont rigide..ne sont pas très bon upwind, j'ai même un wave onshore et...bofff. J'ai toujours l'impression que MFC se concentre extrêmement en down the line au détriement du confort et du upwind. Bref..j'ai peut-être pas le niveau pour rider les MFC je ne sais quoi? J'aime vraiment la Vector!

Oui mais tu pratique ton upwind avec des boards de freestyle et des fins de 18 cm alors t'a pas le meme technique que monsieur tout le monde alors tu peux en prendre du flex (tu pousses pas avec ton pied arriere)

On a vu une belle demonstration de GTJ en Upwind au defi et mettons qu'on voit la difference. Il est remonté à la bouée comme une bombe avec son stock de freestyle.

Du près c'est 50% technique, 50% matos. Ti-Guy sait comment s'y prendre c'est tout.

On a vu cela, presque les 2 pieds dans le footstrap d'en avant!

Faut ajouter la plus grosse voile de la course (4.7m) et un board qui plane vite.C'était impressionnant de voir sa vitesse !

L'aileron petit l'a plutot aidé à rouler vite et meilleur controle. Il avait 0 flex dans son 18 cm !


J'ai suivi un peu au début, en planche wave , aileron wave 19cm et 3.5m......mais il m'a vite semé dans la brume!!!! :victoire:

En fait j'ai mesuré hier, mon weed custom et mon straight custom, 16cm. :bleh:

J'ai vu ça sur le vidéo...GTJ avait une 4.7 et on parlait de nucléaire, impressionnant!!!!! :worship:

La JP Freestyle...je vous dit..c'est une bombe ce bolide..et en plus ça Freestyle et performe pas pire en vague..quel bolide! Mais pour ce qui est du défi..c'est le pilote qui a fait la différence..tenir 4.7 à son poids..faut le faire. :frantic: